- 摘要:我們都了解荷蘭是全世界著名的“自行車王國”，可是在亞洲，鄰國japan(日本)倒是人均擁有自行車第一的國傢。可以說japan(日本)是亞洲自行車風潮Z盛的國傢。japan(日本)人物資生涯程度高，為什麼自行車卻這麼普及呢……
荷蘭到處可見的自行車
下圖中可以看到排在第一的是荷蘭，均勻每100人中擁有自行車多少數字109輛，自行車的多少數字比人還多！japan(日本)排活著界第六，每100人中有68輛，中國則排在第17位。
有人說，世界上Z合適騎自行車的國傢除瞭丹麥、荷蘭，還有就是japan(日本)。可以說japan(日本)是亞洲自行車風潮Z盛的國傢。japan(日本)人物資生涯程度高，為什麼自行車卻這麼普及呢？明天小通就帶你懂得japan(日本)奇特的自行車文明。
自行車款式
在japan(日本)，Z罕見的自行車是“ママチャリ（俗稱母親自行車）”，這種自行車凡包養金額是後面會有一個籃子，方面出門購物，前面也可以裝置一個孩子坐的平安椅。在japan(日本)街道，處處都能看見騎自行車的男女老小：先生、下班族、傢庭主婦，自行車在日常生涯中飾演側重要的腳色。
包養一些電動自行車甚至可以載兩個小孩
japan(日本)先生普通騎通俗型自行車，小通以前在japan(日本)也是騎這種。不外時髦的japan(日本)年青人比擬愛好活動型自行車。
一路騎車往約會，環保又浪漫~
奇特的自行車文明
japan(日本)是世界上生齒密度Z高的國傢之一，人多路窄，加上japan(日本)人“我慢(忍受)”的性情，構成瞭奇特的自行車文明。
起首、japan(日本)年包養意思夜部門地域沒有自行車公用車道（除瞭一些新區）。自行車以前被答應走車道的。70年月因為路況變亂逝世亡人數激增，包養網所以japan(日本)路況部宣佈瞭新規則，答應自行車可以走人行道。時至本日就釀成japan(日本)年夜部門處所自行車都行駛在人行道上。聽說今朝世界上隻有japan(日本)和挪威答應自行車在人行道上通行。
在街道上到處可以看見包養甜心網人行道上自行車可通行的標志
為迎接202包養一個月價錢0年東京奧運會，包養網東京都往年開端扶植自行車公用車道，使人們可以或許騎著自行車旅遊奧運會場和不雅光勝景。
其次，行人在後面擋路瞭也不會按鈴。固然自行車可以騎在人行道上，可是人行道還是優先於行人，騎在人行道上的自行車必需先讓行人。即便行人良多，騎自行車的人也不會按鈴。這不是法令規則，而是社會品德不雅念。假如焦急要經由過程的時辰，普通說聲“欠好意思”，行人就會心識到前面有車，然後就會友愛地讓道。小通每次騎車的時辰要說包養故事良多次“すみません（欠好意思）”
還有，japan(日本)自行車違規履行嚴格的處包養app分包養app。行人包養網心得車道上人和自行車共存，關於行人實在也存在必定的風險性。是以，japan(日本)路況規定關於騎自行車的人有著嚴厲的規則。
好比除瞭帶孩子以外制止後座載人。
不克不及邊聽音樂或打德律風邊騎車
不克不及一邊打傘一邊騎車
有人感到這麼做又沒人看到，要了解在路上有良多路況JC在巡查。違背自行車規定的人會被處分金，有的罰金高達5萬日元。
japan(日本)報酬什麼愛好騎自行車？
生涯便捷。地窄人多的特色讓japan(日本)的城市社區扶植很是完美，騎車五到非常鐘就能找到方便店、超市、餐廳、黌舍等，處理日常所需，自行包養行情車成為瞭出門包養網的幻想東西。
進步效力。關於一些年夜城市，泊車場底本就擁堵。比起開車，人們更情願自行車共同電車的方法下班，讓出行更有用率。
安康方法。騎自行車也成為瞭一種錘煉身材的城市風氣。關於平凡任務忙碌又沒有時光錘煉的人來說選擇騎車長短常好的健身方法。
本帖Z後由 Davidoff 於 2016-5-21 14:52 編纂
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